军事模型收藏吸引人的地方，那就是自己DIY——自己动手拼装模型配件，制作模型。这可是高难度的事情。因为自己DIY，除了要考动手能力外，还要看是否有足够的军事知识和对军事历史的了解程度。制作时要有一定的创意，例如一种战斗机在不同国家、不同战场、不同时间，有不同的配备和不同的伪装色。
一些相关的书籍和杂志，像《军事爱好者》等等是必要的知识储备。工具也不可缺。
飞机模型也有多种，主要制作材料为:EPP泡沫、EPO泡沫、KT板材质等。飞机模型可以飞行，主要为模型，由人为通过控制飞行方向和速度。飞行动力一般都是通过电池或者汽油实现。
从1970年代初期开始，由于工艺的成熟，坦克年产量开始上升，年产坦克在500辆左右，
到70年代末期达到满负荷，1979年产量高达1000辆，1980年500辆，1981年600辆，1982年1200辆，1983年1500辆。至1985年停产时，中国共生产了1万辆以上的59式坦克，其中绝大部分是包头617厂生产的，中国另一个坦克生产基地-洛阳拖拉机厂，仅生产了500辆59式坦克。
59式中型坦克装备数量多、规模大，在中国装甲机械化部队的装备体系中占有重要地位。多年来中国运用现代新技术，对早已“超期”服役的59式坦克进行了数次重大改进 。
59式中型坦克的保有数量，在80年代末达到顶峰，中国陆军大约有6000辆以上的59式坦克。随着技术状态的老旧，59式和它的各个改进型已经不能够适应现代化战争的要求，继续改进也没有更多必要，再加上以96/96A式和99/99A式所代表的二代三代坦克数量超过2600辆，足以在未来战争中面对强敌。所以中国陆军的59式坦克正以每年数百辆的速度退役 。
59式中型坦克作为T-54的许可仿制品，保留了前身的基本特点，结构、布局和各种部件基本不变，动力装置、武器和其他设备适当改进后更换了名称 。59式中型坦克由车体和炮塔两部分组成。车体由轧制钢板焊接而成，驾驶舱在车体前方左侧，车体中段是战斗舱，其上有炮塔，车体后部为动力-传动舱，发动机横向布置。 炮塔为铸造件，车内有4名乘员，驾驶员位于车内左前方，便于向前观察；车长位于火炮的左后侧，炮长位置在车长位置的前下方；装填手位置在火炮右侧。
该坦克车内携带炮弹34发，右前方炮弹架内有炮弹20发，左侧甲板固定有2发，右侧甲板固定有4发，炮塔右壁固定有2发，炮塔尾部固定5发，另有1发弹存放在炮尾下方战斗舱的底板上。安全门设在驾驶员座椅后方 [17- 。